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da ich ja in diesem schönen Forum eher für die Bodenständigkeit zuständig bin mit VW, Opel etc führe ich in die royalen Kreise gern einmal eine normale Alltagsmarke ein, nämlich Ford. Princess Diana fuhr, was vielleicht nur wenige wissen, auch ein Escort Mk III Cabrio und danach einen Escort RS Turbo in der eigens für sie bestellten Sonderlackierung schwarz, die für dieses Modell regulär nicht verfügbar war. Aber für Mitglieder der Royal Family war wohl mehr möglich 😉
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Jetzt habe ich doch tatsächlich zu früh auf „Absenden“ gedrückt, es fehlen ja noch beste Grüße und alles Gute 🍀 für das Jahr 2021
E N-R
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Zwei die sich sichtlich gut verstehen, Enzo zog es ja gerne zu den Mächtigen und Prominenten, welche ja auch zu seiner Zielgruppe gehörten.
Prinz Bernhardt der Niederlande
Schneidig auch im 500 Superfast der ehemalige Herr zu Lippe Biesterfeld
Heinz Schenk und der Bembel des Grauens...
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Tja, lieber Herr Remo, mit den Europäischen Königshäusern haben Sie es ja offensichtlich nicht so…
Prinz Bernhard und sein Schwiegersohn, Prinz Claus, sind eher auf dem Kontinent einzuordnen, in diesem Land mit der komischen Sprache und den gelben Nummernschildern.
Immer, wenn ich Prinz Bernhard mit seinem Ferrari sehe, muß ich an die Lockhead-Affaire denken, in die er verwickelt war, der damalige Sprecher des Königshauses erklärte in privater Runde die neue Bedeutung des Namens der Niederländischen Fluggesellschaft „KLM“ folgendermaßen: „Kaufen Sie Lockhead, Majestät!“…
Auch im neuen Jahr indiskrete Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Pardon, aber geographisch war mir das schon bewusst, ich hatte das „Englische “ übersehen und Sie wissen ja, mit dem Adsel und mir, ist das so eine Sache. Erfreuen wir uns also an den Bildern und denken uns useren Teil über den Schlawiner und Schwerenöter aus Deutschland, äh später natürlich den Niederlanden.
Zur Wiedergutmachung hier erneut eine meiner Lieblinge aus dem Königshaus der Insel, „Sarah Ferguson“ an der Tanke mit einem BMW.
Sich um Besserung bemühende Grüße San Remo
Heinz Schenk und der Bembel des Grauens...
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So, nach Herrn Remos Ausflug in das Haus Oranje und in die bösen Achtziger – nicht nur Sarah Fergusons Outfit war immer etwas speziell – kehren wir jetzt zurück in die Familie Windsor, nein, in diesem speziellen Fall in das Haus Mountbatten, der Ehemann der Königin, Prince Philipp, hatte einen sehr ausgesuchten Autogeschmack, in den fünfziger Jahren fuhr er einen wundervollen Lagonda 3 Litre:
Anfang der sechziger Jahre fuhr er dann eines der coolsten Autos auf der Insel, den Triplex-Prototyp des Reliant Scimitar der ersten Generation, den Vorläufer des Scimitars, den Princess Anne dann später fuhr. Das Auto war ein Einzelstück, bei dem Triplex die Verwendung hochfester Gläser demonstrieren wollte, das Design stammte von Ogle und interessant wäre zu wissen, ob der Wagen denn wohl eine Aircondition hatte…
Die Firma Triplex hat dann später auch ein Glasdach für den Rover P6 entwickelt, ich habe das Corgi Toys Modell dieses Fahrzeugs bis heute in meiner Vitrine stehen:
Und später, in den Siebzigern, hat Triplex dann, wieder mit Hilfe von Ogle, eines der furchtbarsten Produkte der Englischen Automobilindustrie, den Austin Princess, überarbeitet und tatsächlich ein ansehnliches Auto daraus gemacht:
Aber zurück zum Reliant Scimitar, Princess Anne fuhr mehrere Scimitars hintereinander, sie war geradezu eine Markenbotschafterin dieses wunderbar Britischen Autos:
Da die Aston Martins von Prince Charles und Prince Michael of Kent für mich ebenso unerreichbar sind wie der E-Type V12 von Lord Snowdon und Robert mir den XJSC der Princess Royal nur sehr selten ausborgt, bleibt mir zum Ausleben meiner königstreuen Ader in automobiler Hinsicht vermutlich nur die Suche nach einem Scimitar. Deshalb verabschiede ich mich jetzt zügig zu mobile.de und danach zu Netflix, um die nächste Staffel von „The Crown“ zu sehen!
Leise „God save the Queen“ summende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Hier reden immer alle von „The Crown“ ..?!
Was ist das – und will ich das gucken ??
Why drive a car when you can pilot a SAAB?
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Ja, lieber Herr Vierundzwanzig, das wollen Sie gucken! Gehen Sie über den Netflix-Account Ihres Juniors auf besagten Strömungsdienst und schauen Sie sich diese unglaublich gute Ausstattung, diese erstklassigen Smokings und diese unfaßbar schönen Häuser und Landschaften an. Und vor allem die Autos!
Empfehlende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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So, dann mal wieder der zukünftige König und in seinem wunderbaren DB6 Volante, einmal mit dem gestrengen Herrn Vater und einmal in unbekannter Begleitung…
Und dann einige Jahre später, im Polo-Dress, wieder hinter dem Volant des Volantes – mein Gott, würde mir das Auto gut stehen!
Der Autogeschmack des früheren Herrn von Schleswig-Holstein-Sonderburg war deutlich exzentrischer als der seines Sohnes, Steve McQueen fuhr auch einen solchen seltenen Jaguar XK-SS, die Straßenversion des Jaguar D-Types:
Das Forum allmählich mit der Verzweigung des Britischen Königshauses vertraut machende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Lieber Hugo und Mitforisten,
ein gar so großer Anhänger des britischen und anderer Königshäuser bin ich zwar nicht, daran hat auch die geniale Serie „The Crown“ nichts zu ändern vermocht, einmal abgesehen davon, dass die Royals da doch etwas durchwachsen dargestellt werden. Aber eines muss ich HRH Princess Anne mit allem Respekt lassen, einen guten Geschmack bei Autos hat sie wirklich, was ich von ihrem Modestil nur recht eingeschränkt sagen möchte. Den Reliant Scimitar GTE finde ich extrem cool und noch dazu in dieser wunderbaren Farbe, womöglich „RoyalBlue“? Jedenfalls erinnere ich mich noch genau, wie ich 1978 bei meinem ersten Besuch in London gemeinsam mit meinem ebenso autoverrückten besten Schulfreund zum ersten Mal einen Scimitar sah, von dem ich bis dahin noch nie etwas gehört hatte. Seither hat dieses Fahrzeug immer einen festen Platz in meiner Traumgarage, auf dem es immer noch steht.
Überhaupt London, was gab es da an spannenden Autos, die wir in Deutschland nicht kannten, wir liefen stundenlang durch die Straßen, nur um nach Autos Ausschau zu halten, zB dem Triumph Dolomite Sprint oder Stag, Rover 3500 S oder sogar einem Bristol. Und Rolls-Royce Silver Shadow gab es an jeder zweiten Ecke.
Tempi passati, heute sind die speziellen britischen Fahrzeuge weitgehend verschwunden und es regiert die Langeweile.
Nostalgische Grüße und ich schwenke den Union Jack
E N-R
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In Erinnerung an den großartigen Duke of Edinburgh, Prince Philipp, der nicht nur ein stets exzellent gekleideter Gentleman war, sondern auch ein großer Freund der Fahrzeuge aus dem Hause Land Rover:
Bewundernde Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Lange wurde hier nichts mehr gepostet, deshalb hier mal ein Bild des letzten Aston Martins des früheren Price of Wales und jetzigen Königs, sein Virage Volante, wie ich aus gewöhnlich gut unterrichteten Kreisen erfuhr, war er von diesem Wagen nicht allzusehr begeistert und vermisste seinen V8 Vantage Volante PoW, den er zugunsten des Prices Trust hatte versteigern lassen, sehr…
Den Virage Volante nicht unbedingt aus der Garage schubsen würdende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Lieber Herr 1960,
zu Beginn ihrer Ford-Karriere war die Prinzessin von Wales noch deutlich bodenständiger in ihrer Autowahl – vor Escort Cabrio und Escort Turbo fuhr sie tatsächlich einen ganz profanen Escort Ghia!
Und auch dieses Auto hatte – wie ihre späteren Fahrzeuge – den springenden Frosch als Figur auf der Kühlerhaube, irgendwie eine verkehrte Welt, sie küßte einen Prizen, der sich dann, zumindest aus ihrer Sicht, zum Frosch entwickelte…
Einen Escort, egal aus welchem Vorbesitz – nicht unbedingt anstrebende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Der V8 des damaligen Prince of Wales war wirklich ein ungewöhnlich schöner Wagen, neben seinem DB 6 für mich das schönste Auto seines Fuhrparks:
Bei dem V8 Volante handelte es sich um einen sehr besonderen Aston Martin, das leistungsstärkere Vantage-Modell wurde in den generell nicht so geschmackssicheren Achtzigern auch als Cabriolet, also als Volante, angeboten, allerdings mit furchtbaren Spoilern und Schwellern, die ihm einen sehr krawalligen Auftritt bescherten, der eher den neureichen Masters of the Universe aus der Londoner City gefielen als dem zukünftigen König.
Aus diesem Grund ließ sich Charles einen Vantage Volante ohne diesen fragwürtigen Körperschmuck, jedoch mit dem deutlich stärkeren Vantage-Motor bauen und begründete damit die winzige Serie der begehrenswertesten Astons der achtziger Jahre, den V8 Vantage Volante Prince of Wales Specification.
27 Fahrzeuge wurden ursprünglich gebaut, im Nachgang wurden dann noch diverse Volantes auf die PoW-Specification umgerüstet. Charles‘ Wagen war naturgemäß die Nummer 1, sein Cousin, Prince Michael of Kent, der mit der etwas schwierigen Gattin zweifelhafter Deutscher Herkunft, war so begeistert von Auto des Thronfolgers, daß er bei seinem Freund Victor Gauntlett, dem damaligen Eigentümer der Marke, einen weiteren „PoW“-Aston in Auftrag gab, in einem etwas anderen, nicht minder schönen Grünton:
Mich in meinen wildesten Tagträumen mit einem dieser beiden Astons nach Bath, Bergamo, Belaggio oder Berlin fahren sehende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Liebe Mitforisten,
der royale Fuhrpark ist um ein schönes Fahrzeug ärmer, wie ich heute morgen der Zeitung entnehmen musste:
Grundsätzlich an diesem Modell interessierte, aber bei diesen Preisen aussteigende Grüße
6,3
Bodenwerder: klimaneutral seit 1963!
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