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  • #22446
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    Administrator

    Einfach ein Traum, die Farbkombination Blue Pozzi beim Ferrari 456 und noch ein Schalter.
    https://www.classicdriver.com/de/car/ferrari/456/2001/1087645

    Heinz Schenk und der Bembel des Grauens...

    #22527
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    Teilnehmer
    #22539
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    Administrator

    Ist der wirklich auf dem Weg zum Klassiker? Ich finde ihn vom Design her nicht so wirklich ansprechend, gerade hinten die etwas schräg verlaufende Abdeckung über dem Hinterrad fand sind nicht sehr schön und irgendwie erinnert er mich vom Design eher an einen Audi oder ähnliches.
    Ein ehemaliger Forist hatte ja einen solchen Wagen, aber, nun ja.
    Persönlich gefallen mir die Quatroporte Modelle ab der 2004er Produktion sehr gut, vom Preis her inzwischen auch unschlagbar, Herr Servatius hatte ja einmal einen solchen, aber Iatliener und dieser Herr, evt könnte er ja mal ein wenig darüber berichten, wo ist der eigentlich????

    Grüße
    San Remo

    Heinz Schenk und der Bembel des Grauens...

    #22540
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    Administrator
    #22541
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    Teilnehmer

    Der schräg ausgeschnittene hintere Radkasten ist ein typisches Designmerkmal von Gandini, das man so z.B. auch beim Countach LP 400 und beim Maserati Shamal wiederfindet.

    Leider kann ich noch immer keine Bilder hochladen, auch wenn ich diese entsprechend verkleinere. Ich bekomme immer die Fehlermeldung „File extension error“.

    „Aerodynamics are for people who can't build engines“ (Enzo Ferrari)

    #22542
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    Teilnehmer

    Welche Endung nach dem Punkt im Namen haben deine Bilder?

    Der QP IV ist für mich mittlerweile das schönere Auto. Während der QP V mehr auf Aussenwirkung bedacht war, war der QP IV das feinere Auto. Wunderbarer V8, kleineres, elegantere Auto ohne Schmuck am Nachthemd.
    Es war der direkte und schönere Konkurrent zum M3, der QP V eher zum 5er.

    Das Blöde am Urlaub sind die Touristen.

    Don't drink and drive!

    #22543
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    Teilnehmer

    Hallo Eric,

    Meine Bilder sind wie bisher so gut wie ausschließlich Fotos von meinem IPhone oder entsprechende Screenshots. Zum Verkleinern schicke ich mir diese meistens nochmal per E-Mail zu. Vor Versand kommt dann automatisch immer die Frage, ob man die Bilder klein, mittel, groß oder in Originalgröße verschicken möchte. Ich wähle dann meistens mittel, was dann ca 300kb entspricht. Die Bilder kommen per E-Mail dann mit der Endung .jpg an.

    „Aerodynamics are for people who can't build engines“ (Enzo Ferrari)

    #22549
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    Administrator
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    Ein aus meiner Sicht unterschätzter Klassiker im zeitlosen Gandini Design.

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=444406890&dam=false&isSearchRequest=true&ms=16600%3B20%3B%3B&od=up&ref=srp&refId=80585207-1dd4-c8ac-7105-af042c8167f7&s=Car&sb=rel&searchId=80585207-1dd4-c8ac-7105-af042c8167f7&vc=Car

    Ich liebe den Quattroporte IV, ich finde ihn sogar noch etwas schöner als den wunderschönen QP V, wenn ich mich recht entsinne, war der Wagen unseres etwas verhaltensauffälligen Ex-Mitforisten in einem ganz hellen Grün, der Wagen war wirklich extrem schön.
    Auch ganz wunderbar ist der bordeauxrotmetallicfarbene QP IV eines bekannten Feuilleton-Redakteurs der FAZ, es ist sein Daily-Driver, das muß man sich mit diesem sehr fragilen Auto mit eher mäßiger Ersatzteilversorgung und zweifelhafter Verarbeitungsqualität erst mal trauen…
    Allerdings ist sein anderer Wagen tatsächlich ein Citroen SM, das härtet ab!

    ClassicPassion will stay!!!

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