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Gut, lieber Herr Poxy, über die Photolocation wurde ja schon anderweitig gesprochen, Kennzeichenhalter sind durchaus differenziert zu betrachten, aber was ich mich wirklich frage: Warum, um Himmels Willen, ist der Porsche nur von April bis Juni zugelassen?
Ist das eine Art freiwillige Selbstbeschränkung, so in dem Sinn: „Ich darf den bloß nicht zu oft fahren, sonst werde ich abhängig, das Auto zuzulassen von 4 – 10 wäre zu viel des Guten!“ oder machen Sie es wie ein etwas seltsamer, früherer Garagennachbar von mir, der Ruheständler hatte einen alten Audi 100 Avant mit Kennzeichen 1 – 4, einen etwas neueren Opel Omega Kombi mit Kennzeichen 5 – 8 und einen auch nicht mehr neuen VW Passat Kombi mit Kennzeichen 9 – 12, die er alle drei bestens gepflegt in einer Doppelbox in der Tiefgarage untergebracht hatte, er verbrachte seinen Tag mit der Wagenpflege zwei Geschosse unter der Erde, was ich verstand, als ich seine Frau kennenlernen mußte, oder haben Sie sich gesagt, daß man ein Auto ohne Aircondition im Sommer nicht fahren sollte oder was ist der tiefere Sinn dabei?
Grübelnde Grüße, Hugo
P. S.: Wunderbarer Wagen!
ClassicPassion will stay!!!
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Aber gut beobachtet, Herr Servatius.
P.S.: Ich verabscheue Kennzeichenhalter – eigentlich. Aber noch mehr verabscheue ich Aufkleber auf dem Wagen. Und da ich unbedingt einen „Little Bastard“ haben wollte, wählte ich das kleinere Übel.
P.S.S.: Aircondition hat er. Leider. Habe schon überlegt, den Kram auszubauen 🙁
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Das würde ich nicht aushalten, so ein Auto nur drei Monate im Jahr fahren zu können! Bei mir ist es ja keineswegs so, daß ich meine Autos sehr oft fahre, aber wenigstens die Möglichkeit, dieses zu tun, die muß ich haben! Und zwar 4 – 10 oder sogar 3 – 11!
Und zum Thema Kennzeichenhalter, da halte ich mich zurück, ich bevorzuge die klassische Lösung eines verschraubten Kennzeichens mit einer polierten Edelstahlunterlage, deren Rand das Kennzeichen fein einfaßt, so ist das an allen Fahrzeugen geregelt und so macht man das in Bodenwerder!
Morgendliche Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Dieser Gedanke hat mich in der Tat bei dieser Zulassung geleitet:
Ein (mehr oder weniger) reines Winterauto, steht ausschließlich auf Winterreifen und hält ab Sonntag Abend seinen Sommerschlaf …
Der Selbstmanipulation durchaus zugetane Grüße
6,3
Bodenwerder: klimaneutral seit 1963!
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Ok, ich sehe gerade, dass man nichts sieht … deshalb:
Bodenwerder: klimaneutral seit 1963!
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Nach dem Motto: Der Poxi kann einfach keine anderen Fotos – Teil XXII – Boxster Spyder
Mittlerweile habe ich es endlich geschafft, wenigstens eine Tankfüllung in Vortrieb umzusetzen. Und was soll ich sagen: Der Wagen ist ein Traum. Ein wunderbar kleines, leichtes Spassgerät. Auf der Landstraße einfach eine Wucht und es würde mir schwer fallen, mich zwischen den Ferrari und dem „Little Bastard“ (konnte mir diesen Schriftzug auf dem Kennzeichenhalter nicht verkneifen ? ) zu entscheiden.Wunderbar – ich habe selten ein so stimmiges Bild gesehen! Da passt alles perfekt zusammen – die „Location“, der Wagen, die Felgen, die Endrohre, die Aufkleber und natürlich der Kennzeichenrahmen. Wie die Faust aufs Auge – oder so.
Gut, die Location wäre jetzt die meinige auch nicht, Kennzeichen haben, wie oben beschrieben, bei mir eine Edelstahlunterlage, aber ansonsten würde ich diesem Auto ganz genau so, wie es da steht, nur zu gerne in meiner Wagenhalle einen Ehrenplatz einräumen, der purste Porsche seit Jahrzehnten, allerdings hätte ich gerne B-XR 987 4-10 auf meinem Nummernschild!
Ein absolutes Traumauto, ich würde den Wagen vermutlich immer mit weißen Stan Smith-Sneakern, grünen Chinos und einem weißen Polohemd fahren, dazu meine schwarzen Hirschleder-Autofahrerhandschuhe und eine alte, schwarze Porsche-Design-IWC!
Herr Poxi, Sie sollten viel mehr Ferrari fahren und sich dringend von diesem Auto trennen, wir sollten reden!
Gleich in einen unruhigen Schlaf mit nervösen, schwarz-weißen Träumen fallende Grüße, Boxster-Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Lieber Philippe, da hast Du Recht, allerdings hat der Boxster Spyder einen feinen silbernen Streifen an der Felgenkante, sozusagen ein Zitat der klassischen, schwarzen Fuchsfelgen des 3,2 Carrera aus den Achtzigern!
Also einigen wir uns darauf, daß es einige, wenige Ausnahmen geben kann? Auch ein klassischer Lotus Elan Sprint hat schwarze Felgen mit einem silbernen Felgenkranz…
Oder anders gesagt: Ich fordere Gedankenfreiheit, Sire!
Auf eine Begegnung (m)eines Boxster Spyders mit „Fra Diavolo“ gespannte Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!
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Aoto, Location, Felgen und Kennzeichenhalter passen außergewöhnlich gut zusammen.
Ertappe mich auch dabei und schaue jetzt schon etwas genauer hin wenn im Porsche überfrachteten Wiesbaden ein besoders schöns Exemplar vorbei rauscht. Wäre dies nicht ein ideales Fahrzeug für Herrn @JaHaHe???
Einmischende Grüße San Remo
Heinz Schenk und der Bembel des Grauens...
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Wunderbar – ich habe genau mit so einem Kommentar von Dir, Verzeihung, Ihnen gerechnet. Vielleicht sollte sich der Geschmackspapst dieses Forums allerdings mal mit dem Wagen auseinandersetzen um zu erkennen, dass sowohl Felgen, Aufkleber und auch Endrohre am Wagen bereits so das Werk verließen. Aber vermutlich spielt das ja auch keine Rolle, da nach meinem Fauxpas mit 4 Auspüffen am Z1 bin und bleibe ich völlig zu Recht in die Proll-Ecke verbannt.
In der Hoffnung, Ihnen weiterhin viel Freude mit meinen absolut stimmigen Bildern bereiten zu dürfen verbleibe ich mit demütigen Grüßen.
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Lieber Poxi, meine Mutter hat mich im Sinne der christlichen Nächstenliebe und Hilfsbereitschaft erzogen! Deshalb erkläre ich mich bereit, Sie heraus zu holen aus der dunklen Proll-Ecke, aus der graffitibeschmierten Lagerhalle und den Niederungen des Lebens mit einem Boxster Spyder, ich erkläre mich bereit, morgen früh den Boxster abzuholen, im Tausch lasse ich Ihnen Schröder da, der wird sie messianisch ins helle Licht des Daseins hinter hohen Hecken führen, versprochen!
Ich würde dann so gegen 12.00 Uhr in DEG hinter der Kirche auf Sie warten, wir könnten Autos, Papiere und einen wenig coronakonformen Handschlag austauschen und noch einen Frühschoppen nehmen und dann wäre er weg. Der Proll-Boxster.
Vorfreudige Grüße, Hugo.
P.S.: Wenn Sie darauf bestünden, dann würde ich den Kennzeichenhalter dranlassen…
ClassicPassion will stay!!!
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ich bedanke mich für dieses großzügige Angebot, welches ich aber ablehnen muss. Leider gehöre ich nicht zur Stammwählerschaft von Herrn Schröder und ich fühle mich in meiner Proll-Ecke in der graffitibeschmierten Lagerhalle sehr wohl. Genau genommen denke ich sogar darüber nach, mich dort mitsamt Spyder anzuketten und damit den jederzeit drohenden Abriss zu verhindern. Und insbesondere trenne ich mich um kein Geld der Welt mehr von meinen sensationellen Nummernschildhalter, der ja eigentlich schon einen eigenen Thread verdienen würde.
Hoffentlich nicht zu enttäuschende Grüße
Proll-Poxi
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Ich möchte hier mäßigend eingreifen und @philipika ersuchen etwas weniger scharf und direkt auf Beiträge einzugehen, auch wenn er grundsätzlich anderer Meinung ist. Wir haben dieses Forum ins Leben gerufen um in freundschaftlicher, humorvoller Atmosphäre und gerne mal mit kritischen Anmerkungen unseren Austausch zu pflegen, zu den unterschiedlichsten Themen.
Dies zu erstellen war für Computerlaien wie uns eine größere Herausforderung und nur durch immer wieder nachfragende Beharrlichkeit, konnte dies mit weitgehend fremder Hilfe geschafft werden. Vielleicht kann man darüber einmal nachdenken bevor wieder Beiträge verfasst werden.
Ulrich
Heinz Schenk und der Bembel des Grauens...
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Ich schließe mich meinem Vorredner vollumfänglich an!
Mir fehlen hier gerade die Eleganz und Leichtigkeit, die Ulrich und ich uns hier gewünscht haben und auch wenn wir das allfällige Löschen grundsätzlich vermeiden wollen, zuckt mein Finger gerade ganz nervös.
Dennoch: Grüße.
ClassicPassion will stay!!!
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Kennzeichenhalter können ja auch eine sehr individuelle Aussage enthalten
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