Ich persönlich bin kein Liebhaber von Kombis (ich finde das Wort schon schrecklich), obwohl es einige wenige Exemplare aus englischem Hause gibt, welche durch ihre erfrischende Skurrilität auffallen, sowie aus Italien den wunderbaren 156 Sportwagon oder den Thema Station Wagon.
Noch eine kleine Ergänzung, da das Bearbeiten meines Beitrages nicht mehr möglich ist. Selbstverständlich gibt es auch aus Frankreich einige sehr skurrile und sehenswerte Stationswagen. Dass ein Gianni Agnelli eine Vorliebe für die besagte Karrosserieform hatte und sich beispielsweise einen 8.32 als Station Wagon bauen liess, spricht selbstverständlich für die Daseinsberechtigung dieses Typs. Vielleicht hat mich die Liebe für „Kombis“ (von SUVs sprechen wir gar nicht erst) nie wirklich erreicht, weil mich die ständige und meist nicht benötigte Transportbereitschaft dieses Automobils befremdet.
Meine Vorliebe für Kombinationskraftwagen oder auch Stationswagen rührt sicher auch daher, daß ich die typische Mittelklasselimousine immer als schrecklich mittelständisch empfand, ich war immer der Meinung, daß eine Limousine ein Oberklasseauto sein sollte.
Und wie wunderbar sich so ein Sportwagon zwischen all den E-Klassen und Audis macht, durfte ich unlängst, bei einem Empfang in der Villa Hügel, beobachten, der kleine Alfa Romeo war das einzige nichtschwarze und nichtdeutsche Automobil vor diesem Symbol Deutscher Großmannssucht und es gefiel mir sehr gut, daß der Portier bei der Übergabe des Schlüssels nicht fragte: “Welches Kennzeichen bitte?” sondern freudestrahlend sagte: “Der wunderschöne, grüne Alfa, nicht wahr? Herrlicher Wagen!”
Und auch bei einem meiner Besuche in der Hessischen Landeshauptstadt machte der 156 eine sehr gute Figur:
Und, wie gesagt, es kommt beim Kombinationskraftwagen eben auch sehr auf das mitgeführte Reisegepäck an!
Stets in ersten Häusern verkehrende Grüße, Hugo.
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