Als designaffiner Mitforist sehe ich bei nur zwei grossen Limousinen der 2000er ein mögliches Potential zum Klassiker – Maserati Quattroporte V 1. Serie und Aston Martin Rapide 1. Serie. Der 456 ist ein grandioses Fahrzeug. Leider stimmt beim M die filigrane Linie der Motorhaube bei der Seitenansicht nicht mehr. Für mich gerne auch hier die 1. Serie und ohne Airbags.
Bei QP V und Rapide volle Zustimmung, der viel schönere Kühlergrill des Rapide der 1. Serie läßt sich bei der 2. Serie übrigens problemlos nachrüsten – hat ein Bekannter von mir gemacht, das Auto ist hundert Mal schöner als vorher.
Ansonsten fällt mir keine wirklich begehrenswerte große Limousine ein, wobei ich gestehe, daß ich den Phaeton mit seiner Niedersächsischen Schlichtheit und seinen sehr ausgewogenen Proportionen zwar nicht als Konkurrenten zu Maserati und Aston Martin sehe, aber als extrem angenehmes, gelungenes Gebrauchsfahrzeug sehr schätze!
Zum Ferrari 456 kann ich nur soviel sagen:
Es wäre mir völlig egal, ob mit oder ohne „M“, ob Dunkelblau, Dunkelgrau, Silbergrau, Dunkelgrün, auch die Innenfarbe ist mir nicht wirklich wichtig, es ist für mich einer der schönsten Ferraris der Neuzeit, schöner als Maranello, Scaglietti, schöner als alle danach kommenden Ferraris sowieso, für mich in einer Linie mit 250 SWB, Lusso, Daytona, 365 GT 2+2/400i/412, deshalb wäre mir die Farbe, solange es nicht Rot, Braun oder Gold-Metallic ist, fast egal! Das ist ein Ferrari, um die ich die drei mir bekannten Besitzer einfach beneide…
Nach dem 456-Prospekt suchende Grüße, Hugo.
ClassicPassion will stay!!!