Ich schätze, dass ich an die 30 bis 40 Audi mit dem guten alten 5-Zylinder-Motor hatte. Die neuen haben einen schönen Motorenklang, der auch durchaus an die früheren Kisten erinnert; aber das Wasser können sie den alten Herren nicht reichen. Insbesondere ein früher Vergaser R5 macht eine Melodie, dass es eine wahre Freude ist. Nicht umsonst war das ja der 8-Zylinder für den armen Mann 🙂 Und der 5-Zylinder-Turbo im frühen Urquattro hat mit Turbopfeifen und ohne Kat absolutes Suchtpontenzial. Bis heute im Übrigen das einzige Auto, dem ich praktisch permanent nachtrauere.
Habe ich eigentlich schon erwähnt, dass in meinem Keller ein alter 5-Zylinder Motor auf den Einbau im T3 Bus wartet und ich außerdem auf der Suche nach einer Replika meines ersten Autos bin – natürlich mit 5-Zylinder-Vergaser 🙂