Hi Peter, das in dem Foto war ja wohl ein recht heftiger Kipper. Hätte man das nicht schon längst hören müssen? Bei Motorsportkolben ist ja durchaus bekannt, dass es da bei kaltem Motor recht heftig „klappern“ kann, das verschwindet aber in aller Regel bei warmem Motor. Der müßte ja auch bei warmem Motor recht heftig gelärmt haben.
Hallo Bernhard,
es hat sich angehört wie ein defekter Hydrostössel, Leistung, Oelverbrauch war alles normal.
Wenn er kalt war, hat er leicht geklackert, um so wärmer er wurde ging es weg.
Darum auch meine Vermutung, Hydrostössel, Ventildeckel runter alle Hydros kontrolliert,
alle hart. Da ich den Motor sowieso abdichten wollte (Simmeringe usw.), habe ich ihn ausgebaut, nach dem Zerlegen, dann die Bescherung. Also nix kleiner Service, ein mal die grosse Runde drehen (ist schon wieder fast 2 Jahre her).
LG
Peter